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京津冀協同發展前沿陣地 高鐵城軌錯落交通便利

时间:2017-07-27     【转载】

京津冀協同發展,京南成為發展前沿陣地,經濟發展排頭兵就是交通,隨著一體化的發展,高鐵城軌規劃與建設穩步推進,交通一體化及一小時經濟生活圈顯露雛形,京南地區將迎來大發展機遇。

京津冀協同發展前沿陣地 高鐵城軌錯落交通便利

一.京津冀協同發展戰略—助力京南地區進入發展快車道

推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略,核心是有序疏解北京非首都功能,要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。這意味著,經過充分的準備,京津冀協同發展的頂層設計基本完成,這一戰略的總體方針已經明確。

京津冀協同發展戰略的核心是有序疏解北京非首都功能,調整經濟結構和空間結構,促進區域協調發展,形成新增長極。

京津冀協同發展前沿陣地 高鐵城軌錯落交通便利

隨著國家“京津冀協同發展”戰略的穩步推進,交通網逐步完善,京南地區地理位置逐步優化,京南地區的經濟將進入快車道。

二.如何打造京津冀一小時經濟生活圈

經濟的發展離不開交通的發展,“交通一體化”是京津冀協同發展的先行領域,而基于高鐵軌道上的京津冀讓“1小時區域交通圈”正在變為實景。高鐵正讓京津冀“空間大圈”逐漸變為“時間小圈”。

1.自2017年6月1日起,對京津冀城際延長線實行“公交化”票價。實行“公交化”票價,是貫徹落實“助力京津冀協同發展”的一個具體行動。

2.京津冀城際鐵路網規劃出爐2020年率先建成8條城際線。分別為:①.京石城際②.京霸城際③.京唐城際④.京濱城際⑤.廊涿城際⑥.環北京城際⑦.城際聯絡線⑧.崇禮支線

京津冀協同發展前沿陣地 高鐵城軌錯落交通便利

其中京石城際鐵路將途經房山區、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等人口密集縣,這將會是保定交通的一條大動脈,京南地區將會極大地受益。京津冀三地未來將以城際鐵路互聯互通,城際鐵路網以北京、天津、石家莊為核心形成“四縱四橫一環線”,屆時將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡,覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。

助力京津冀協同發展,需要發揮高鐵優勢,再以“公交化”服務助力京津冀“同城化”,將充分發揮京津地區一體化交通網絡優勢,緩解京津冀地區道路交通壓力,更好地便利沿線群眾出行及經貿往來,推動京津冀經濟協同發展。

京南地區經濟的發展,將隨著交通線路的發展而騰飛。 



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